Lungoirno
Architettura Contemporanea

LUNGOIRNO

(Oriol Bohigas)

 

Con i suoi 7 chilometri di tracciato, la Lungoirno segue il corso dell'omonimo fiume e costituisce il nuovo asse viario nord-sud della città.

La Lungoirno, però, non è solo una importante arteria stradale: essa comprende la realizzazione di opere che, nel loro insieme, rappresentano un intervento di viabilità, di riordino urbano, di sistemazione e messa in sicurezza idraulica, di incremento della dotazione di parcheggi, ma anche di parchi e verde pubblico.

La Lungoirno migliora la viabilità, ma i riflessi positivi si estendono alla riqualificazione ambientale e urbanistica delle sponde fluviali e della città in generale con interventi di arredo urbano, la realizzazione di nuove piazze, la valorizzazione del fiume e delle aree circostanti.

Con la sua realizzazione molte sono le aree marginali

riscattate dal degrado e diversi gli opifici abbandonati eliminati o recuperati.

 

Chi percorre la strada disegnata da Oriol Bohigas incontra il Parco Irno e il Parco delle Terme Campione, meglio conosciuto come Parco Pinocchio, i vecchi manufatti industriali della Salid ormai recuperati e destinati a funzioni sociali e culturali, la rotatoria monumentale di piazza Montpellier, la nuova piazza intitolata a Michele Scozia, piccole e grandi aree di parcheggio ed ampie aree verdi.

 

In questi ultimi anni, l’arteria è avanzata con sicura costanza, allineando a mano a mano lo svincolo di collegamento con la strada provinciale, la rotatoria in via dei Greci, il nuovo ponte ferroviario a Fratte. Fra le opere di “corredo” bisogna segnalare i ponti per via Irno e via Baratta, le sponde fluviali rinforzate e abbellite da pannelli di rivestimento a motivo marino, la foce riqualificata, i nuovi parcheggi, che comprendono anche il primo grande parcheggio interrato di Salerno, aperto sul Lungomare Tafuri e dove è stata realizzata un’altra fontana monumentale, sviluppata in lunghezza ed in lieve pendenza verso via Torrione.

 

Da tempo la strada è tutta percorribile fino a via Vinciprova. In fase di ultimazione anche i lavori per l'ampliamento del tratto che unisce il quartiere di Fratte con la frazione Coperchia di Pellezzano. Nel maggio 2015 si è inoltre concluso ed inaugurato il grande sottopasso ferroviario tra via Vinciprova e via Torrione che ha di fatto sancito la definitiva riunione viaria tra i quartieri a monte e la fascia costiera.

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